KTR RIGIFLEX聯(lián)軸器

KTR RIGIFLEX聯(lián)軸器

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 無(wú)反沖，抗扭剛度和免維護(hù)的鋼薄層聯(lián)軸器

• 無(wú)磨損

• 高排量數(shù)字

• 額定扭矩高達(dá)280,000 Nm

• 工作范圍高達(dá)280°C

• 雙心形設(shè)計(jì)

• 標(biāo)準(zhǔn)范圍可達(dá)軸直徑400毫米

蜘蛛網(wǎng)

GS系列的柔性星形輪有五種肖氏硬度。不同種類的肖氏硬度的允許調(diào)節(jié)ROTEX ®容易GS到的應(yīng)用程序的各個(gè)條件對(duì)于扭轉(zhuǎn)剛度和振動(dòng)特性。

柔性齒通過(guò)內(nèi)徑上的腹板徑向支撐。以這種方式，防止了由大加速度或高速引起的變形。

聯(lián)軸器的允許環(huán)境溫度取決于星形輪的肖氏硬度。

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 扭轉(zhuǎn)撓性銷和襯套聯(lián)軸器

• 免維護(hù)

• 可徑向安裝/拆卸

• 全機(jī)加工，動(dòng)態(tài)特性好

• 輪轂材料鋼，負(fù)載和速度更高

• 扭矩從3,800到1,220,000 Nm

功能

聯(lián)軸器由兩個(gè)轂組成，其指狀部由彈性體元件隔開(kāi)。輪轂組裝成盲孔，將輪轂指狀物軸向彼此插入，并且彈性體環(huán)被困在兩個(gè)連接輪轂之間的凹槽中。緊湊的POLY-NORM ®耦合傳遞扭矩與壓縮彈性體。

軸錯(cuò)位，振動(dòng)和沖擊載荷有效地被吸收POLYNORM ®。

德國(guó)KTR BoWex法蘭聯(lián)軸器
移動(dòng)機(jī)器主要使用IC引擎作為驅(qū)動(dòng)器。在靜液壓驅(qū)動(dòng)器上，液壓泵直接連接，而壓縮機(jī)單元由移動(dòng)式壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。兩個(gè)單元都通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接。這就是為什么它必須滿足大量需求的原因，而首先它必須可靠地傳輸功率以確保機(jī)器能夠按要求執(zhí)行工作。

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 對(duì)于IC引擎

• 發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)2500 kW

• 軸向插件，簡(jiǎn)化組裝

• 緊湊的測(cè)量

• 扭轉(zhuǎn)剛度

產(chǎn)品展示：

BoWex ® FLE-PA

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 扭轉(zhuǎn)剛性彎齒法蘭聯(lián)軸器

• 適用于所有靜液壓驅(qū)動(dòng)器，例如建筑機(jī)械和收割機(jī)

• 高扭轉(zhuǎn)彈簧剛度，無(wú)共振運(yùn)行

• 尼龍/鋼材料組合，免維護(hù)

• 具有高機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性的PA法蘭

• 提供特殊的連接法蘭

• 扭矩從240到5,300 Nm”

BoWex ® FLE-PA（概述）

聚酰胺/鋼的配合材料可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的連續(xù)運(yùn)行，并且在齒上的摩擦很小。

BoWex ®法蘭接頭-摩擦和磨損行為

光滑，堅(jiān)硬的表面（晶體結(jié)構(gòu)）以及高的熱穩(wěn)定性以及對(duì)潤(rùn)滑劑，燃料，液壓油，溶劑等的抵抗力，使聚酰胺成為承受滑動(dòng)應(yīng)力的組件的理想材料，特別是用于聯(lián)軸器生產(chǎn)。

KTR-STOP ®偏航中號(hào)

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 夾緊力高達(dá)203 kN

• 反應(yīng)時(shí)間短，這取決于制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)之間的距離短以及油量低

• 較大的墊片表面導(dǎo)致較小的表面壓力，較低的墊片磨損和低溫

• 僅由于很少的移動(dòng)部件，維護(hù)費(fèi)用低

• 排油口可避免剎車片泄漏

• 剎車皮可用各種材料制成

• 容易更換剎車片

• 適用于惡劣的環(huán)境條件

KTR RIGIFLEX聯(lián)軸器