德國(guó)GWK溫度控制器integrat evolution從溫度控制器重新放置到模具中。通過(guò)位于型腔后方幾毫米處的陶瓷加熱器，所需的溫度變化可以以通常所需能耗的十分之一的速度快十倍地受到影響。

德國(guó)GWK溫度控制器INTEGRAT 80模具壁的冷卻是通過(guò)具有直接冷卻且出口溫度非常低的溫度控制器進(jìn)行的。冷卻是通過(guò)水接近腔進(jìn)行的，并且同時(shí)用于使模具與加熱器絕緣。因此，確保了密集且短的冷卻階段。冷卻階段的開(kāi)始 由機(jī)器信號(hào)啟動(dòng)。冷卻階段結(jié)束后，模具打開(kāi)，下一個(gè)循環(huán)開(kāi)始。

德國(guó)GWK流量控制器結(jié)合了常規(guī)水分配器，脈沖冷卻系統(tǒng)和連續(xù)運(yùn)行的溫度控制單元的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)消除了這些系統(tǒng)各自的缺點(diǎn)。該溫度控制系統(tǒng)多可配置128個(gè)單獨(dú)可調(diào)的電路，適用于聚烯烴和工業(yè)熱塑性材料的加工。

意大利Transfluid電動(dòng)變速箱EPS提供兩速倒檔，可保護(hù)組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。 安裝在EPS系統(tǒng)輸出上的DROP BOX DP280的增加提供了更多的齒輪比，并優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)的性能。它還允許創(chuàng)建具有四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，從而使EPS系統(tǒng)的使用和驅(qū)動(dòng)方式與帶有內(nèi)燃機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)*相同。

意大利Transfluid電機(jī)PMSM電機(jī)控制器（頻率驅(qū)動(dòng)器）控制，該電機(jī)控制器可使電機(jī)既作為電動(dòng)機(jī)又作為發(fā)電機(jī)工作。電機(jī)系列與控制器的*集成使系統(tǒng)的安裝緊湊，并且在任何操作階段都使管理變得簡(jiǎn)單而有效。