德國(guó)JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器 技術(shù)參數(shù)

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器系列KM。

特點(diǎn)：

易于夾持的輪轂，可進(jìn)行簡(jiǎn)單的橫向裝配。

6個(gè)波紋管--高性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)波紋管系列

-扭矩范圍：20-1.300牛米。

-軸的直徑：8-85毫米

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM系列產(chǎn)品型號(hào)及特點(diǎn)。

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM20：?a=56，c=19，f=M6，g=30，h=8，L=70，D1=30G6，D2=35H6。

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM60：?a=66，c=22，f=M8，g=33，h=9，L=77，D1=28G6，D2=42H6。

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM80：?a=82，c=28,5，f=M10，g=38，h=11,5，L=90，D1=30G6，D2=42H6。

2、JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KP系列

特點(diǎn)：

-簡(jiǎn)單的夾持式輪轂，便于兩邊的裝配。

4個(gè)波紋管--全長(zhǎng)和短--高抗扭剛度。

-扭矩范圍：25-900牛米

-軸的直徑：10-75毫米

JAKOB金屬波紋管離合器 KP系列的產(chǎn)品型號(hào)和特點(diǎn)。

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KP25：?a=50，c=17，f=M5，g=24，h=6，L=58，D1=30G6，D2=35H6。

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KP35：?a=56，c=19，f=M6，g=21，h=8，L=61，D1=28G6，D2=42H6。

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KP60：?a=66，c=22，f=M8，g=23，h=9，L=67，D1=32G6，D2=42H6。

3、JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KR系列。

特點(diǎn)：

-簡(jiǎn)單的夾持式輪轂，便于兩邊的裝配。

直型波紋管--全長(zhǎng)較長(zhǎng)。

低彈性 -高抗扭剛度 -高抗扭剛度

-扭矩范圍：25-1,500牛米。

-軸的直徑：8-85毫米

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器系列KR產(chǎn)品型號(hào)及特點(diǎn)。

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器KR50：?a=56，c=19，     f=M6，g=33，h=8，      L=73，D1=35G6，D2=35H6。

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器KR65：?a=66，c=22，     f=M8，g=41，h=9，L=      85，D1=30G6，D2=35H6。

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器KR100：?a=82,c=28,5,f=M10,g=50,h=11,5,L=102,D1=32G6,D2=42H6。

4、JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KG系列。

特點(diǎn)：

-易于夾持

輪子，易于安裝在兩側(cè) - 鋼制輪轂/焊接設(shè)計(jì)，最高溫度350℃。

-2或4個(gè)波紋管--全長(zhǎng)短--高抗扭剛度。

-扭矩范圍：40-3.000牛米。

-軸的直徑：12-100毫米

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器系列KG 產(chǎn)品型號(hào)及特點(diǎn)

JAKOB金屬波紋管離合器KG40-4W：?a=56，c=18，     f-TA=M6-16NM，g=13，D1=16G6，D2=24H6。

JAKOB金屬波紋管聯(lián)軸器KG80-4W：?a=66，c=22，5，f-TA=M8-40NM，g=16，D1=32G6，D2=35H6。

JAKOB金屬波紋管離合器KG140-4W：?a=71，c=27，     f-TA=M8-40NM，g=15，D1=65G6，D2=75H6。

JAKOB Antriebstechnik首先以其金屬波紋管聯(lián)軸器而。四十多年前，Ludwig Jakob開(kāi)發(fā)了連接金屬波紋管和輪轂的法蘭壓制工藝，金屬波紋管聯(lián)軸器提供最大的扭轉(zhuǎn)剛性，無(wú)磨損運(yùn)行溫度高達(dá)350℃。補(bǔ)償軸不對(duì)中的能力取決于作為補(bǔ)償元件的金屬波紋管的類(lèi)型和形狀。各種非正夾持和錐形輪轂連接可用于輸入和輸出軸的連接，但在許多情況下，也可以實(shí)現(xiàn)客戶特定的法蘭連接。

JAKOB Antriebstechnik的伺服離合器（或聯(lián)軸器）是我們產(chǎn)品系列的一部分，這也標(biāo)志著JAKOB Antriebstechnik的起源。這種類(lèi)型的聯(lián)軸器從輸入軸到輸出軸傳遞扭矩的角度是正確的和無(wú)間隙的。 根據(jù)設(shè)計(jì)，它們也可以作為補(bǔ)償聯(lián)軸器使用，從而補(bǔ)償相當(dāng)大的軸偏心。此外，我們的伺服聯(lián)軸器具有最大的扭轉(zhuǎn)剛度和最小的慣性矩。高平衡質(zhì)量使其即使在高速行駛時(shí)也能保持良好的運(yùn)行性能。